Kolej Wąskotorowa w Rudach

O OBIEKCIE

Kolej wąskotorowa w Rudach pojawiła się z końcem XIX w. Stacja w Rudach Wielkich, największa na całej linii, zlokalizowana została w połowie drogi
i obejmowała m.in. warsztaty naprawcze taboru. Główny budynek posiadał dwa piętra z poddaszem i częściowo wykonany był z muru pruskiego. Mieściło się tu biuro zawiadowcy stacji, nastawnia, poczekalnia oraz schronisko dla drużyn konduktorskich. Dwie obszerne hale stacyjne przeznaczone były dla lokomotyw
i wagonów. Obecnie pozostał jedynie odcinek kolei ze Stanicy, przez Rudy do Paproci i stacji Rybnik Stodoły. Pierwotny budynek dworcowy w Rudach nie zachował się (obecnie stoi tu późniejsza budowla), zaś budynki w Stanicy i Paproci zatraciły swój wygląd po zniszczeniach wojennych i nieudolnych odbudowach. Zachował się natomiast budynek lokomotywowni.

RYS HISTORYCZNY

Kolej w Rudach Wielkich pojawiła się 25 marca 1899 roku. Oddano wówczas do użytku linię wąskotorową (szerokość toru 785 mm) prowadzącą z Gliwic przez Nieborowice o długości 23,51 km. Był to pierwszy etap projektu przewidującego doprowadzenie linii kolejowej aż do Raciborza. 28 lutego 1901 r. tor kolejowy dotarł do miejscowości Paproć. Natomiast 1 kwietnia następnego roku oddano do eksploatacji dalszy odcinek z Paproci do Markowic Raciborskich. Ostatni fragment linii budowanej etapami doprowadzono do Plani (obecnie Płoni) – dzielnicy Raciborza 17 maja 1903 roku. Cała trasa
z Gliwic do Raciborza przez Bojków, Nieborowice, Pilchowice, Stanice, Rudy, Szymocice, Nędzę i Babice liczyła łącznie 51 km. Niemal dokładnie
w środku 51 kilometrowej trasy zlokalizowano stację w Rudach Wielkich, największą na całej linii. Znalazły się tam warsztaty naprawcze taboru, tory postojowe dla wagonów i lokomotyw, punkt obrządzania parowozów i trójkąt torowy do ich obracania.

GŁÓWNE ATRAKCJE

Stacja w Rudach tętni życiem. Zabytkowe budynki, w tym ponad stuletnia hala lokomotywowni, są sukcesywnie odrestaurowywane. Na torach postojowych gromadzone są unikatowe lokomotywy i wagony, a większość z tych eksponatów w przyszłości będzie można zobaczyć w ruchu. Już teraz na szlaku spotkać można parowóz Las-49 czy spalinową lokomotywę Lxd2. Okazjonalnie na tory wyjeżdża najstarszy na świecie jeżdżący elektrowóz wąskotorowy, wyprodukowany w 1896 roku przez firmę Siemens. 

IMPREZY STAŁE:

• Industriada,
• Święto Pieczonego Ziemniaka,
• Imprezy okolicznościowe: Kulig, Topienie Marzanny, Majówka, Przejazd z duchami, Mikołajki.

OFERTA EDUKACYJNA -

UDOGODNIENIA DLA OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH: WC

UDOGODNIENIA DLA DZIECI: przewijak, organizacja urodzin

WI-FI: NIE

ZAKAZ PALENIA: TAK

WC: TAK

PRZEDZIAŁ WIEKOWY: dla wszystkich

CZAS ZWIEDZANIA: 1-4 h

JĘZYKI: polski

ZWIERZĘTA: TAK

INNE: Część atrakcji dostępna jest na wolnej przestrzeni, więc odzież może ulec lekkiemu zabrudzeniu,

PARKING: TAK / bezpłatny

GASTRONOMIA: TAK / foodtruck, bistro

SKLEP: TAK / z pamiątkami

ATRAKCJE DODATKOWE: krąg ogniskowy z zadaszoną wiatą

MOŻLIWOŚĆ NOCLEGU: TAK / w pobliżu

GODZINY OTWARCIA/CENNIK: http://www.kolejkarudy.pl/site/index/5-rozklad-jazdy-i-cennik.html

PŁATNOŚCI: gotówka / karta płatnicza / blik    

POTRZEBNA REZERWACJA: NIE / dla grup

USŁUGI DODATOWE: przewodnik za opłatą

0:41 - Rudy, Kolej Wąskotorowa